Op 18 September 2015 heeft de Amerikaanse Environmental Protection Agency een kennisgeving van schending van de Federal Clean Air Act uitgegeven. De reden: Volkswagen bedroog het emissie test regime van de Verenigde Staten. De Amerikaanse toezichthouders onthulden dat bepaalde Volkswagen autos waren ontworpen om alleen te voldoen aan de emissie-eisen tijdens officiële laboratoriumtests (smog tests / APK keuringen). De Volkswagen autos gebruikten “cheating software” om dit te doen. Tijdens het rijden op de weg stootten de auto’s buitensporige en schadelijke stikstofoxides (Nox) uit.
Dit “cheating”-plan was niet beperkt tot voertuigen in de Verenigde Staten. Kraftfahrt-Bundesambt (de “KBA”), de Duitse typegoedkeuringsinstantie voor voertuigen, kondigde op 25 september 2015 aan dat Volkswagen AG ook cheating software in Europa had geïnstalleerd in voertuigmodellen met de EA189 1.2, 1.6 en 2.0 liter dieselmotoren.
Uiteindelijk concludeerde de Autoriteit Consument & Markt (de “ACM”) dat Volkswagen AG zich schuldig maakte aan oneerlijke handelspraktijken voor het verkopen en verhuren van deze voertuigen aan consumenten als milieuvriendelijk en groen, terwijl ze in werkelijkheid buitengewoon veel schadelijke stoffen uitstootten. De ACM legde een boete van EUR 450.000 (de maximale boete) op aan Volkswagen AG voor het misleiden van consumenten.
Doel van de Stichting
Het doel van onze stichting is het beschermen van de belangen van consumenten – in of buiten Nederland (maar met uitzondering van de Verenigde Staten) – die schade hebben geleden bij het kopen of leasen van voertuigen, waaronder Volkswagen, Audi, SKODA, en SEAT, modeljaren 2009-2015, uitgerust met EA189-dieselmotoren met software voor emissie-fraude. De personen wier belangen de Stichting beschermt, worden aangeduid als de Gedupeerden, gedefinieerd in de statuten beschikbaar op deze website.
De Stichting zal haar doelstellingen bereiken door onder meer: onderzoek naar en op de hoogte blijven van bedreigde en hangende procedures, ongeacht de jurisdictie die is ingesteld tegen een of meer Volkswagen-entiteiten; instellen van juridische procedures; onderhandelingen met een of meer van de Volkswagen Groepsentiteiten (zoals gedefinieerd in de statuten op deze website), of Volkswagen vertegenwoordigers, bestuurders, dan wel beleidsmakers, en het sluiten van schikkingsovereenkomsten, al dan niet vergezeld door het indienen van een verzoek om deze bindend te verklaren op grond van de Nederlandse Wet Collectieve Afwikkeling Massaschade (WCAM); het innen van claims, onder een mandaat dan wel volmacht van de Gepudepeerden.
U vindt meer informatie over het doel en de missie van de Stichting in de statuten van de Stichting, beschikbaar hier.